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洋老外康爱福 刘玥

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周东发对《财经》记者分析称,“此案到现在警方依然没有提交报告,也没有直接撤诉,很可能是遇到了棘手的情况,最大的难点可能是无法联系受害者。”值得一提的是,在刘强东“性侵”事件中,嫌疑犯的相关信息很快流传于网络,但受害人的信息则至今是个谜。《财经》记者曾通过有关渠道多次联系受害人,表达采访意愿,对方有过动摇,但最终选择不接受采访。

不过,有业内人士认为,经销商拿下15%的股权难度较大,董明珠联手管理层及经销商拿下10%以内的股权是存在可能性的,但其极有可能推动外部资本方共同拿下格力电器的15%的股权。除了通过股权掌控格力电器之外,各方围绕董事会“话语权”的争夺也将非常激烈。“将市场化的企业交给市场化的人,不会有大的震荡,但如果外部力量进来,大股东有权改组董事会,会给格力带来‘地震’,而如若其与现有管理层实现捆绑,则在一定程度上可以保持公司的稳定,但也会埋下‘一言堂’的隐患。不过,格力股权较为分散,大股东的位置会很微妙。”业内人士称。

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每经记者 谢宏辰 吴凡实习记者 李诗韵每经编辑 陈俊杰据《证券时报》旗下“券商中国”7月9日报道,私募基金公司中精国投股权基金管理有限公司(以下简称中精国投)近期陷入了兑付危机,涉事资金规模巨大。表面上来看,中精国投由两位自然人股东出资设立,实际上,根据“券商中国”调查,两位自然人股东实为股权代持,中精国投真正的控制人为外滩控股集团有限公司(以下简称外滩控股)。

收购优步中国,几近实现网约车行业垄断后,滴滴在各方面都“对标BAT”——高福利、高补贴等。从最初和快的打车争夺市场开始,补贴已经成为滴滴的常态。2019年春节期间,一位滴滴司机晒出了自己的收入截屏,其2019年1月的总收入达17183.43元,而奖励收入高达5142.7元。但即使这样,还是有很多司机抱怨“接不到单,赚不到钱”,更多乘客抱怨打不到车。

此外,与其他造车新势力不同的是,资金似乎并未成为困扰华人运通的难题。今年4月,丁磊在智能汽车战略布局沟通会上称:“华人运通有原始的创始资本,也有战略的投资资本,还有国有、包括政府支持的资本,这些资本是我们最根本的保证。目前整个资金计划完全可以支持我们健康、从容地发展。”

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